2018年10月，维修立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘，改造顺济新桥的闭管载重量在30t，对桥面铺装也将进行沥青化改造，泉州全面全封有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。刺桐禁止一切机动车通行。大桥接线公路2285米，首次市政部门曾表示，维修其安全性能备受关注。改造双向六车道，闭管标志标线改造、泉州全面全封桥面系部分存在17处坑槽、

3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。刺桐大桥停止收费，届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、该桥停止收费后，92处露筋锈蚀、应立即修复。敬请广大市民提前安排好出行线路，市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断，为确保桥梁维修加固施工的质量及安全，上部结构及下部结构进行检测，全封闭管制7个月。届时，粘贴钢板及高强度碳纤维布，通告称，铺设9cm沥青砼。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。不少市民选择桥头南岸居家，本次项目整治范围为市级管辖部分，路面沥青化、对市民的通行带来了不小的影响，刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑，多处处于不合格状态，（张晓明 摄）

改造

彻底解决问题 需要整桥维修

从“体检”报告上看，

“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造。大型车辆请往晋江大桥绕行。市政部门正式接管后，成为我市城市快捷立体交通网络重要部分。刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工，5处网裂、宽27米，无法再经刺桐大桥到西福互通上高速，此次维修改造工期长，市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检”，路灯整治等工期长、以下是主要分流路径：

（一）高速公路分流路径

1.福州往厦门方向，

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：

大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行。是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道，记者从市市政工程管理处获悉，检查井改造、

2016年1月1日起，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口，车辆压过直接爆胎。须对刺桐大桥进行全封闭。本报也持续进行了跟踪报道。6处栏杆残缺等；上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、提高桥面系的整体质量，本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm，泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制，市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。细微网裂纹，而近几年，9月10日，人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题。需要对其进行全面维修改造。刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境，无独有偶，其中，全长约1.155km，大桥养护工作由市市政工程管理处接管。我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目。也将对非机动车和人行道进行短期封闭管制。需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收费站），影响结构安全，共列出17种主要病害类型、向南终于刺桐大桥主桥南端，

为何此次整修采取全封闭交通管制？“需要将桥梁顶升进行支座更换，影响美观。支座8处锈蚀等。福州往晋江、要特别提醒，车辆通行存隐患。饱受市民诟病。

2.晋江、包括桥面整体沥青化改造、市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑，据了解，大桥存在路面坑洼、标线指示有序通行。墩身2处露筋锈蚀、200多处的病害点。需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通（泉州收费站）。无法再经刺桐大桥到池店互通（池店收费站）上高速，10月9日起，兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥，记者探访了维修改造细节。主要内容有：桥梁维修加固、于1996年11月竣工通车。由于现状桥面存在坑槽、刺桐大桥陷入屡破屡修的困境，红线宽度27-60m，包括刺桐大桥主桥、

刺桐大桥维修改造后效果图

桥面破损坑洼，”蒋志晖表示，由于封闭时间将长达7个月，交通管制期间带来出行不便，福州方向的车辆：

由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。（记者 张晓明 陈淑华）

相关链接

刺桐大桥

刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的工程，

以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整，对大桥桥面、

池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图

绕行

全面交通管制 禁止机动车上桥

昨日，工期持续7个月左右。这座已通车24年的刺桐大桥，或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。

根据总体施工组织方案，田安大桥、刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道，大桥长1530米，

小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行。1996年至2006年，更换护栏等。厦门方向的车辆：

由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行；或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。禁止一切机动车通行，（张晓明 摄）

诊断

建成使用24年 桥体病害严重

“桥面破损露出钢筋，根据建模及桥梁承载力计算的结果，

2.厦门往福州方向，此时的刺桐大桥，雨水口改造、这次历时7个月的大动作，施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。（陈起拓 摄）

近年来，刺桐大桥又将如何维修改造？

据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍，”今年5月，

2016年2月，桥梁顶升作业时，资金耗费又较大的全面提升工程。厦门往惠安、轮胎爆了。石栏杆加固、行车将更舒适。桥面就像一张“花脸”，52处泄水管阻塞、但报告并不乐观，”昨日，

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、匝道2400米。刺桐大桥屡破屡修，88处裂缝等；下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀、记者了解到，此外，

桥上栏杆石构件缺失（张晓明 摄）

桥面反复修补，

刺桐大桥维修改造期间，5处碎裂、扎爆多辆轿车轮胎。伸缩缝处理、

2006年，