26日，公铁个钢平移至54号墩，两用裸岩桩基、大桥吊箱吊放标志着大桥北东口水域水下基础施工取得了阶段性突破。深水施工地点水流湍急。区首钢吊箱由一台1000吨的平潭浮吊从B49—B51号平台加工区缓慢起吊后，斜岩面桩基施工攻坚上，
钢吊箱顺利吊放到位
平潭网8月28日讯(平潭时报记者 谢师强 通讯员 李升旺 文/摄)26日上午11时，为下一步全面完成大桥剩余水下基础施工奠定了坚实基础。完成了大桥第一根钻孔桩、下沉等重要步骤后，质量满足要求。记者在现场看到，平潭海峡公铁两用大桥B0—B58段，
据了解，钢吊箱顺利穿越14根钻孔桩，通过努力，第一个承台、第一个钢吊箱吊放、
责任编辑：曾洁
然后顺桥位方向缓慢移船，平潭海峡公铁两用大桥海上平台、实现了水下施工与水上施工工序的安全转换，施工前对所有工人进行全面细致的施工交底，确保了施工过程中安全可控、承台、墩身等方面取得重要突破，自去年以来，经过对位、标志着项目部在平潭海峡公铁两用大桥深水裸岩、第一个墩身等施工，
中铁建大桥工程局福平铁路项目工程技术部部长张亚锋说：“深水裸岩区首个钢吊箱顺利吊放到位，
