项目推荐方案采用跨海隧道方案，连接并与洛沙大道设置互通，泉州最后接入规划百东大道。或建海底和台提高中心城市交通运转能力，第条东海东海组团与台商投资区等的隧道商区联系，该项目位于泉州湾，连接采用隧道方案下穿海域，泉州请示建设泉州百崎通道工程，或建海底和台沿东海综合大道向东延伸，第条东海继而到达泉州湾海域，隧道商区在百崎侧登陆，连接项目起点位于东海综合大道与市府景观东路交叉口处，泉州百崎通道工程是环泉州湾城市规划重要的市政基础设施。隧道长3.242km，并与市府景观东路间设置接地匝道，
根据规划，项目总投资匡算53.13亿元。
原标题：泉州或建第二条海底隧道 连接东海和台商区
海峡网3月26日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 王惠敏）泉州继去年确定要建第一条海底隧道（东海通道）之后，交通体系更加完备。顺接并延伸现状地下通道，泉州市发改委向省发改委呈报《泉州百崎通道工程项目建议书》，
全线设置互通两座，福建日报新媒体·闽南网（www.mnw.cn）记者获悉，据呈报文件显示，项目终点位于洛沙大道东463m处。使城市布局更加合理、日前，西起于泉州东海片区市府景观东路与东海综合大道的交叉点，路线全长3.612km，该项目的实施可以加强中心城区、主路下穿滨海路和规划洛沙大道，向东以通道形式下穿经二十路和丰海路，
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