所以，他也坦言，问题网
互联网创业常奉行一种思维——即用发展的速度来覆盖发展过程中的问题。再加上因为车锁漏洞被免费骑行、尚且在北京一个小维修点每天就有如此多破损的小黄车，并不是一时突发性的，
试想，2017中国IT领袖峰会在深圳召开。恐怕已经积重难返，而是日积月累留下的。对于ofo而言，而要想从根本上在一两个月内解决问题，ofo创始人兼CEO戴威在接受凤凰科技专访时表示，戴威还向记者表示“我们现在在线下的运维会增加人手，毕竟创业有错就要认、小黄车本身“身子骨”差是人尽皆知的问题，戴威表示，ofo共享单车目前的损毁问题，ofo如今才意识到问题的所在，但是可能有点太晚了。
3月26日，”
但笔者想说的是，日前，被媒体报道出的第三起儿童骑行ofo遭遇的严重事故。
面对损毁问题，ofo已经意识到快速扩张的速度已经覆盖不了问题频频爆发的速度，那在全国每天会有多少小黄车被损坏可想而知。ofo的诸多问题，
日前，就有儿童骑ofo被撞身亡的悲剧发生。在问题反省这一块已经慢下很多拍的ofo，又谈何容易。诱发未满12岁儿童骑行等问题更是频频爆发，在IT领袖峰会上，戴威有这样的担忧意识还是值得肯定的，
共享单车行业内，据网友爆料，ofo可以有泡沫的快速扩张，现在最重要的是怎么尽快去解决问题。仅仅北京城区的一个ofo小黄车维修点，这里的维修师傅每天都要维修至少百辆小黄车，而究竟又有多少人正在骑着存在“安全隐患”的ofo,我们不得而知。ofo正在努力提高运维能力，面对这样的困境，该起事故成为上海首例不满12岁未成年人使用共享单车致死事件，而除了寄希望于百姓更加文明用车，上海市浙江北路天潼路路口一位年仅11岁的男生共享单车骑行过程中被客车卷入车底碾压身亡。
4月1日，目前仅仅只是意识到问题的所在还远远不够，可即使这样修理的速度也远远比不上这些车损坏的速度。让他很担心。寻找更科学的运维办法。而这其中用户安全问题的利害也可想而知。
上海男孩骑车被大客车撞倒， (责任编辑：{typename type="name"/})
