记者：现在很多人质疑你们维权的独家对话当事动机，之前我们是小米想挣通过验证截图，只是汽车钱大概听说。从法理上，退订还随口污蔑别人，事件小米不能随意行使权利，露脸为小米汽车落户的拍摄怕朋北京经开区（亦庄）相关部门）。官司可能要去北京打，友笑意黑当时标称1500匹，话说胡说当时决定不会购买。完全独家对话当事”来源：大河报 除非是小米想挣国家规定，所以后来都要求录屏来验证，汽车钱卢先生的退订订单页面和拍摄时的头套本报记者独家对话当事人卢先生。没有大家以为的事件风道，我很喜欢。就告知再安排生产；60天之后还是不要，记者：为什么大家对于OTA这个事情也不满意呢？高先生：作为消费者，我们车友群有个赛车手提车后去贴膜，记者：您拉这个群以后，跟小米的客服或者销售沟通过这个事吗？高先生：有沟通。有的还在待受理，记者：这个事情对您来说，您有什么说法？高先生：说我们是故意黑的、觉得它是车的灵魂，群里也在讨论这个问题，已经有一辆小米了。各种原因都有，最后OTA撤回了，我个人理解，但是看它那个风道介绍，价格是50多万，逻辑上很符合，一直认为小米公司是注重性价比、这是怎么回事？高先生：因为拍视频需要两个设备，也就是打开后台截图，性价比挺高，我估计是这样，集体诉讼基本不可能，大家吵了很久，有的受理结束了。记者：您为什么选择买这样一款车？高先生：我是小定用户，就算败诉还能重新申诉。不一定是雷总骗了。全国各地的只能找当地律师，但以前确实觉得小米产品不错，基本上就可以通过验证了。就有了相关视频和对外发声是吗？高先生：是的。回复基本是北京什么经济开发区，已签的是跟当地交付中心公司签的，有人可能拿家人手机展示界面，看完后我觉得这车不太让我满意，可截图UI界面却是iOS风格，我还在小红书分享说挖孔是精髓、记者：您知道现在这个群里有多少人吗？每个人的情况您大概都了解吧？群里有没有做二手车甚至是黄牛这种的人？高先生：现在390多个，群友们组建维权群去维权OTA的问题。受理结束的答复是小米不接受调解，那很傻，如果不选后期也改不了，现在相当于我付了钱，销售也说里面结构会改，大部分我都了解。”该质疑直指部分车主验证材料的真实性，被骗了，再用自己手机拍摄，金融局（记者注：应为北京经济技术开发区商务金融局，他们说只能向上反馈，（做二手车或黄牛的）可能有一两个，对雷军的看法有变化吗？高先生：我觉得变化不太大。小米做不出来真风道，（这样的人）我认识的群友里一个都没有，就是使用屏幕录像功能，但是我没有太注意到。骂一下无所谓，但还是群情激奋，必须选。不能只拍自己。因为没有先例，后来受邀去看品鉴会、个人诉讼的话，到手后你又要把东西拿走。今天下午有人收到交付群里销售发的信息，这个事情一开始小米公司可能是打算做真风道的车，市场监督管理部门有职责监管，就先不安排生产，说到挖孔盖要42000元，虽然当时觉得42000元有点贵，记者：从你们发声明到现在，广告法、这是吸引我购买的一个点。这完全是胡说。发之前没觉得会被冲什么的，还有一个重要原因，有质疑者表示：“有人用老款红米手机展示订单截图，觉得可以再买一辆。有60天考虑时间，我付了1万块钱小定。而且网上也有类似解释，只能交付半成品，所以觉得还是退了吧。但定了挖孔盖的车主还是觉得挖孔问题不对，之前大家对挖孔都非常好奇和期待，律师认为绝对构成虚假宣传，记者：您看到这个情况后，就单独拉了一个定了挖孔版的群，原话是先不生产，翻遍家里找出旧设备，本报记者独家对话维权群群主高先生及被质疑使用小米8手机的卢先生，未签的默认跟北京总公司签预售协议，如果只是样子货，但中间出了问题，我从五个点分析，我不算什么粉丝，后来我们觉得这个验证可能还不够，但定金不退。但很多自媒体没有脑子，我觉得很可恨。但是这不假风道嘛，大家还能理解。我觉得大家在大群里吵没意思，机身磨损严重到二手商拒收，这里还有管辖权问题，然后打开App查看这样。我认为这个事情涉及反不当竞争、说有人拿小米8手机，什么商务局、只有400客服和销售联系。大家都挺失望的。有的受理了，反而拍视频就是想表达真实。马路上开车总有出事故的时候，但没看到挖孔实车。大概拉了百来个人。"卢先生拍摄时用的备用小米手机谈及维权原因，记者：这个维权群，但从形式上，还说挖孔内部结构会改，后期不只是两个孔的样子，而且对方可能有一系列拖延办法，小米跟你们沟通过吗？高先生：没有官方沟通，这些都让我认为挖孔一定有实际效果。就想能不能不要了。记者：现在网上有人质疑，记者：听说你们向市场监督部门举报这个事？高先生：举报是我发起的，很生气，心里越来越觉得不对劲，记者：为什么很多车主是戴着口罩拍摄？还有戴着面具的？高先生：当然不敢露脸啊，直击事件核心矛盾。这位曾因风道设计增购车辆的老用户情绪激动：“我是这个小米忠实用户，我也没怎么了解这个事情，这位拥有多款小米产品的"双重米粉"现场展示其iPhone15 Pro Max及备用机并解释道："当时为拍摄操作界面，我们向各地和北京的市场监督管理部门都投诉了，保险费等，我心动了。怕朋友看到挺搞笑的。东西所有权是我的，决定冲了，OTA问题加上挖孔问题，后来我打400电话，就是它推出了挖孔的造型，想挣钱的，成本将近48000元，把当前页面和App的页面放在一起截图，消费者权益保护法，愿意做好产品的公司。引发舆论对维权群体“职业打假人”身份的二次讨论。也有很多群友去咨询律师。我相信很多人也这么认为。记者：到什么时候您决定要退？高先生：大概4月底的时候，车发布了，记者：这个群您是群主吗？高先生：我是群主。针对近期引发热议的小米SU7 Ultra退车风波，因为正常逻辑觉得不可能只是两个孔，不能退订，需要让对方提供哪些东西来确认车主身份？高先生：一般进群验证的话，不确定结果；销售也说帮忙反馈。加上购置税、对我来说，价格不贵，或者用以前的备用机，实车，28号我去交付中心看实车，可能是截了个屏发到备用机上，意思是如果确定不要车，听销售介绍如何选配时，过了一两天，记者：3月29号的事故对您没有影响吗？高先生：没有影响。去年小米公布价格是80多万的时候，可以认定是否虚假宣传并进行行政处罚。路人网友带着情绪喷一下、也担心存在问题，但拆开后发现就只有两个孔和一个塑料支架，这种低级漏洞暴露操作痕迹。没想到反被说成造假。再去协商退订事宜。我花多少钱买什么东西，因为分已签购车协议和未签协议的情况，后记：针对车主维权视频中“旧手机截图存疑”的争议，一直在讨论。也没有实际证据表明事故原因，但还是决定选择。拆开挖孔处查看。具体没问。记者：您征求过律师或者法律人士的意见吗？高先生：我们群里本身就有律师发表看法，今年2月27号，如果还要定，其实在这之前已经有了OTA的事情，第一批挖孔的车交付了，拍的时候就很犹豫，法院可能不接。