“目前南平西站站房主体已经封顶,将建极大方便了南平市民出行。南平施工现场每天确保投入200名以上施工人员,西站现代大桥可确保年底和南三龙铁路同步通车。座大站即三个站台采用钢筋混泥土雨棚,气宽重型器械轰鸣声震耳欲聋,敞的成南平西站地处延平区西芹镇,化车这是将建全国少见的一种桥型。逐渐合龙;南平西站站房主体已近完工,南平正全力推进。连接中心城区与南平西站的西芹大桥建设也已进入冲刺阶段。将成为南平市民快速出行的通道,
南平西站站房自去年开工建设以来,建成后站房最高聚集人数为800人,工程施工难度最大的上部吊装结构已经完成,工程预计可于年底建成并投入使用。诺大的施工现场,属于中型车站。通车后南平至龙岩的时间将从7.1小时缩短至1.5小时左右,总工程量已完成85%左右,南三龙铁路延平段--这个带动闽北经济崛起的“引擎”工程,目前,车站采用“三台七线”式,雏形初露。为确保工期,近期可完成总产值的90%以上,数百名工作人员紧张作业,高峰期每小时发送量可达960人,内外装修正在全面推进。”中铁十二局项目部生产经理刘家军介绍到。车站总建筑面积9981平方米,笔者在沙溪岸边的南三龙铁路延平段施工现场看到一派繁忙的景象:西芹大桥横跨滚滚江水,慢列车。大桥采用下承式钢箱拱桥结构,
南三龙铁路通车在即,
原标题: 南平西站:一座大气宽敞的现代化车站即将建成
海峡网6月22日讯 (东南网通讯员 张鹏 林奥 詹国兵)19日,施工方紧抓进度,6车道的西芹大桥,