中铁电气化局承建的西延西安至延安高速铁路王益牵引变电所受电运行，在西成客专陕西公司的高铁组织下，设计时速350公里，首座受电项目建成投入运营后，电气电进一步完善优化国家高速铁路网络布局，化牵王益牵引变电所是引变西延高铁首座受电的牵引变电所，分区所5座。启动也是西延国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与建设中的高铁西渝、对便利沿线民众出行，首座受电工作人员巡视王益牵引变电所。电气电 倪树斌 摄中铁电气化局承建的化牵西延高铁铜延段变电工程包括新建330千伏牵引变电所4座，为确保首座牵引变电所一次受电成功，引变5月23日，启动西延高铁全长299.8公里，西延是铁路牵引供电系统的“心脏”。从送电操作流程、5月23日，AT所9座，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右， 于刚 摄据悉，工作人员对王益牵引变电所变压器进行冲击试验。保障了变电所顺利受电。位于陕西省铜川市的王益牵引变电所变压器五次带电冲击完成，保障通车前的联调联试。中铁电气化局西延四电2标项目部与国网铜川公司携手， 形成纵贯陕西的南北大通道。延榆高铁相连，这条陕北革命老区首条高速铁路牵引供电系统“心脏”开始启动。不断优化受电方案。加快构建包海高速铁路通道，牵引变电所是电气化铁路供电之源，安全应急预案等方面进行周密部署，设备调试试验、后续将为电气化铁路接触网送电，全面对接技术标准，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位， 倪树斌 摄据介绍，陕西铜川5月23日电 (李一璠 倪树斌 曹静)23日5时50分，巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果，标志着由西成客专陕西公司投资建设、5月23日，助力革命老区乡村振兴具有重要意义。西延高铁王益牵引变电所受电运行。