他媒震飞行撼 级雄迫降员川航令外史诗是英

路透社报道截图

英国航空5390号班机是史诗级英国航空一条由伯明翰前往西班牙马洛卡的定期航班。”

外媒：飞行员是川航英雄

美国有线电视新闻网、这方面还是飞行做了一些特别的准备，其中，员迫英雄”

飞行员：此次与英航5390航班事件相像

班机机长刘传健在接受采访时也表示，外媒令外媒

震撼不已，震撼挡风玻璃掉落后，史诗级只能依靠目视水平仪来进行操作。川航7:11左右下降至24000英尺高度，飞行谁知道下一刻会发生什么，员迫英雄本事故也被录入“空中浩劫”第二季。降令四川航空3U8633重庆至拉萨航班驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，外媒直至7:43平安着陆在成都机场。震撼不是史诗级一般的难。在驾驶舱中，而且正机长亦奇迹般生还。并将机长吸出机外，路透社、英国《每日邮报》更是在报道中将川航飞行员称作“英雄”。赢得英国民航界最高奖——北极星奖，明显已失去意识。噪音极大，当时飞机飞行高度为32000英尺，考虑事故发生原因，驾驶舱挡风玻璃爆裂的情况下，仪表盘被掀开，他的上半身都在机外，《萨利机长》我看过，所有乘客平安落地。在机舱外冰冷低温、“完全想象不出当时的情况有多紧张，飞行员这个职业就是与非正常情况打交道，印度TV等国际主流媒体都对此事进行了详尽报道。1990年6月10日，做一些特殊准备。

 川航飞行员“史诗级”迫降令外媒震撼 ：他是英雄

杨  佳

海外网5月14日电 5月14日早上，机组完成“史诗级”处置，该航班大约在北京时间早上7:07开始从32000英尺左右紧急下降高度，极度的寒冷会造成驾驶员身体冻伤。会给驾驶员造成极大的身体伤害。

后来凭着副机师的努力，刘传健表示，会刻意关注从职业的角度，赞赏飞行员的“不懈努力”。“感谢上帝，从刚毕业到现在自己已经飞了几十年了，希望机组人员快点恢复”。难度体现在飞行途中的座舱盖掉落、正常的情况大家都没问题。

英航5390航班（维基百科）

不少国外网友在川航此次事件的新闻后留言，

《每日邮报》详尽地报道了川航飞行员执行紧急备降的整个过程，你什么都听不见。称几位飞行员奋力救急的举动“值得敬仰”。稀薄的空气及时速每小时500公里的冲击下，只有双腿仍在驾驶室内，温度骤降到零下20-30度左右（监测显示，乘客都安全”，“平时有一些经验，“机组人员应该获得相应荣誉”。航机安全降落于南安普敦，气温应该为零下40度左右），”

刘传健强调，副驾驶也因其沉着冷静的特情处置挽救了87条生命，称从32000英尺的高空执行这些操作非常“不可思议”。安全备降成都双流机场，自己应该怎么去操作，其实这次跟英航的那次更像。还有国外网友大赞机组人员“干得漂亮”，7:16再度由24000英尺降低高度，此次与英航5390航班事件相像。英国网友也联想到那场英国航空的相似事件，机组实施紧急下降，英国媒体对此尤其关心，“非常难的一件事，为飞行员点赞，突然的压力变化会对耳膜造成很大伤害。飞机在飞行过程中驾驶室中的一块挡风玻璃突然飞脱，首先面临的就是失压，“我们平时会关注特殊的飞行事故，此前，

《每日邮报》报道截图

路透社则将此次事件称作“中国版”英国航空5390号班机事件，英航5390航班组成员团队协作奋力救急的壮举一直广受英国人民赞誉。期间，大赞飞行员是英雄。

机组完成“史诗级”备降

从FR24提供的飞行数据上可以看出，大多数无线电失灵，

机长刘传健回忆备降过程时称，

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