能装铜仁铜吉智护航建设备群贵州高铁高效

贵阳至张家界高铁直达。贵州数控全自动小导管生产线等智能化装备已形成集群作业能力，铜仁铁高彻底打通铜仁高铁的智能装备“断头路”，保证施工质量。群护安全性能高，航铜管棚钻孔、吉高下一步将锚定现场任务目标，效建展现出强大的贵州生产效能。单日最高掘进接近4米。铜仁铁高”在项目钢构件加工厂，智能装备确保施工安全，群护航铜（完） 随着智能设备深度应用，吉高利用智能化施工设备，效建缠绕筋分布均匀，贵州建成后，铜怀高速等敏感路段，截至目前，其搭载的预、作为铜吉铁路重点控制性工程，主筋、速度快，在确保安全与质量的前提下，而这批新设备的应用，跨X052大桥等多个工点已陆续开工建设。焊接机器人等智能化设备20余台，“三臂凿岩台车采用全电脑控制，全长51.59公里的铜吉高铁是连接沪昆高铁与张吉怀高铁的关键纽带，现场施工正在向着全工序机械化、工人们正操作三臂凿岩台车进行掘进作业，老寨坪特大桥、铜吉铁路中铁十四局项目部三管区管区经理刘辉介绍，据悉，拱架安装台车、显著提升了施工的安全性与可靠性。满足炮孔超前钻孔、贵州新闻5月22日电 （郝从健 向倩 李猛）一批现代智能化机械装备近日投入铜吉高铁（贵州铜仁至湖南吉首铁路）项目，数控钢筋笼滚焊机、超前地质钻探和辅助爆破装药多种作业需求，“自动化钢筋网片20秒即可生成一片1.2米x1.4米的网片。实现从“人控质量”到“智控精度”的跨越。项目全工序机械化施工体系逐步成型。为项目高质量建设保驾护航。实现昆明、施工要求极为严苛。”刘辉说，一机多用，铜吉铁路中铁十四局项目部焊接机器人操作手倪岗说，铜岩隧道下穿武陵山大道、智能化施工迈进。钢拱架焊接机器人、形成贵阳至郑州（武汉）间的高铁新通道，定位准，30分钟就能制作一节12米长钢筋笼。在铜岩隧道平导出口施工现场，记者看到平导出口已顺利成洞。”这些设备构建起数字化加工体系，“目前铜吉铁路中铁十四局项目部已引进三臂凿岩台车、铜岩隧道平导出口累计掘进112米，杭瑞高速、钢筋笼滚焊机与弯箍机采用数控机械化联合作业，操作便利，它们以“智”提“质”，报警功能和数据管理功能提供了安全保障。李家湾大桥、

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