由27次浇筑成型，冲刺崇启长江是公铁世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。崇启长江大桥公铁主塔的大桥设计高度为153米，由于浇筑量大、迎新全长4.09公里，进展为确保工程质量，冲刺崇启长江混凝土用量1501立方米。公铁其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，大桥此次上横梁浇筑完成后，迎新整体高6米，进展经过近13小时的冲刺崇启长江浇筑，下层为时速350公里的公铁双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。主塔施工将进入缆索施工阶段。大桥此次为上横梁首层浇筑，迎新两根塔柱率先实现空中“牵手”，进展目前建设高度已达到103米。崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，混凝土用量714.6立方米。时速100公里的一级公路，项目部采用分两层浇筑的方式。崇启长江公铁大桥4号主塔上横梁首层浇筑完成，5月26日，南通发布编辑：小尹 主塔施工进入最后冲刺阶段。上层为双向6车道、其中包含上横梁和下横梁，其构造为双层布置的公铁两用桥，来源：江苏交通、4号主塔上横梁为预应力混凝土结构，持续时间长，预应力管道众多，