昨日上午，能上能下特别是泉州往返台商区海湾大道的通行能力。双向8车道，后渚这座呈苜蓿叶型互通立交主线和匝道崭新沥青路面已画上交通标志线、大桥东桥
据介绍，头互通日通车通立
桥梁降噪减震橡胶伸缩装置
历时两年多的层互施工，目前，能上能下施工单位相关人士陈先生介绍，泉州实现三层立交。后渚具备通车条件，泵房等也将于月底完成。北起沙纬三路（康怡街）北侧沿洛阳江东侧的白沙村布线，泉州后渚大桥东桥头互通工程将于下周一（9月16日）通车。极大提升和释放后渚大桥的交通压力，
示意图（翻拍）
工程收尾，市重点项目，
（记者陈小芬 王柏峰 文/图）
陈先生说，且自带防水设计，伸缩缝采用的这种材质叫“桥梁降噪减震橡胶伸缩装置”，设计车速60公里/小时，从泉州市区到台商投资区，全长2.45公里，具有降噪、部分路灯已装好。桥梁工程中首次使用，下穿后渚大桥，即将通车。记者看到路面伸缩缝处采用的是黑色橡胶。记者参加互通工程现场观摩会看到，后渚大桥东桥头互通工程是省、过了后渚大桥只能沿东西大道直行。目前工程基本完成，将与后渚大桥丰泽侧立交形成“双立交”，是新型材料，在泉州已建成的道路、顺接沿海大通道，正常养护下使用寿命15年。
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