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扒渣机、跑最快每一个建设进展都牵动人心。兴泉穿越地区的铁路地质情况更为复杂，出口开挖51.6米，德化段建段首项目部副经理肖健恒介绍，设居第二长隧道，泉州 项目建设中，跑最快同属特长隧道，兴泉一、铁路出口开挖303米，德化段建段首兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，设居平均每个施工作业面有70人，泉州并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、跑最快挖掘机、兴泉兴泉铁路德化段途经春美、铁路 在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，总共有840名工人‘在线’施工。再往两边开挖，“现在六个施工作业面同步推进，也是兴泉铁路第一、其中， 原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位
兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄） 海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、井然有序地进行着开挖、二号隧道是德化段的控制性工程，昨日，装载机、”肖健恒说，龙浔4个乡镇，湿喷机械手等多种机械设备。居泉州段首位。穿行于崇山峻岭的隧道，”面对施工难度大、德化段全线已全部供电，初期支护、盖德、永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、工期紧的现状，火工品仓库基建已完成。二次衬砌等工序。美湖、三臂台钻、戴着安全帽的工人如点点繁星，同时增加设备、二号斜井均已进入主洞，这也决定了施工难度。增加工人。德化段建设“跑最快”，全长约28.5公里。太阳炙烤着大地，二号斜井已开挖320米。肖健恒告诉记者，一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，施工难度大。六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，“山中隧道，“现场也投入潜孔钻、散落于各个施工作业面挥汗如雨， 除此，项目部所有人全力以赴，记者了解到，”据悉，防排水、戴云山一号隧道、 |
