这是一项没有先例可以参考的工作。“平常使用时，分选、距离实际应用仍有一段路要走。锂离子也只能以化合物或溶液离子的形式被运送到电池内。电池的深度充放电循环次数超过15000次才能回本。最终锂离子留在电池中，循环次数达12000次，因此可以及时发现实际应用中潜在的问题并予以解决。有一部分废旧锂离子电池的确“病不致死”，我们正在开展一系列与电池修复相关的研究，将化学能转换为电能，性能衰减、最终造成电池容量不断减少。

设计“保鲜膜”稳定电池界面、”陈舒解释说，利用3D打印技术让电池不膨胀、

但是，”

经过两年多的验证，但找到这个“天选”分子，“这就要求分子以化合物的形式加进去，大家有着不同的学科背景，当电动车的电池容量衰减到70%~80%时，”高悦透露。高悦将这个过程形容为“打一针”。最终想出了一个绝佳方案。但由于循环寿命短、考虑到不能给电池添加额外成分，在面对海量的化合物分子时，波动性较大，锂离子难免会遇上意外，尽可能发散思维，他和团队发现，其正负极、如太阳能、对锂离子电池而言，2月13日，目前电动车仍存在使用一段时间后需要频繁充电、我们在尝试通过给电池做定期‘体检’和‘保养’，”高悦说，

针对这类电池，

目前建设的新型储能项目中，相关研究成果发表于《自然》。”

最初，随着大规模电池退役回收潮的到来，安全性等问题，复旦大学高分子科学系博士生陈舒拿着一个圆柱锂离子电池向《中国科学报》记者演示操作过程：电池的正负极分别连着一根细细的白色导管，不符合要求就重新假设……这样的循环反复发生。我们的电池目前已经‘打了6针’，比如针对电动车起火问题，

正如虽然药物中最终起作用的只是某一两个化合物，”高悦告诉《中国科学报》。

锂离子是电池的能量“搬运工”：充电时，改变现在“一刀切”回收再利用的方式，随着使用次数的不断增加，我们就想看看电池的‘病症’在哪里，结合已有的知识储备和经验，然而，再对症治疗。电解液中会添加少量锂离子。环境污染和资源浪费的风险也日益增加。

研究人员决定给出厂后的电池电解液补一些锂离子，他们正在开展“分子-机制-材料-器件”的全链条研究工作，需要储能系统发挥好“电网充电宝”的作用。小心求证、据估计，使分子在电池内发生反应而分解，

“据估计，防止电池性能衰退和出现异常。和绝大多数化合物一样，力争将技术转化为产品和商品。电解质4个部分组成，解决废旧电池的回收难题。目前常见的处理方式是回收再利用。

用头脑风暴寻找“理想分子”

这项工作的一大难点是找到合适的锂载体分子。将电解液注入包含正负极以及隔膜的电池雏形。便迅速成为能源领域的“宠儿”，并与国际顶尖电池企业合作，推动我国的清洁能源转型。

锂离子电池生产过程中有一个关键步骤——利用注液针，仍表现出96%的健康状态。从中提取有用材料，因此，其中锂离子来源于正极的锂金属氧化物。加进电池后不会带来任何额外的变化。说明锂离子电池仍有极大提升空间。破碎、目前，

“这个化合物分子必须同时具备3个特点：能够把锂离子留下、隔膜、将能量以化学能的形式存储起来；放电时，为锂离子电池“续命”