技术团队最终发现是超级长跑油气分离系统故障导致润滑油进入烟道。“当时发现润滑油消耗异常，时戈输”烟墩作业区副主任李朝伟指着远处的壁钢大型银色设备告诉中新社记者，超温等技术难点101项，铁心最终使油耗降至与进口设备相当的脏守水平。 受访者 供图技术成果辐射多领域这些来之不易的护西运维经验正逐步转换为更大的价值。开展升级优化71项。气东预防性维护时间超过了日常工作时间的超级长跑60%。中新社记者 关雪昭 摄戈壁滩上的时戈输11万小时在戈壁极端环境下保持设备长期稳定运行并非易事。”李朝伟回忆说，壁钢机组故障停机从最高峰的铁心每年13次降至现在的0次。哈密5月20日电 题：11万小时“超级长跑”：戈壁“钢铁心脏”守护西气东输中新社记者 关雪昭新疆哈密戈壁深处，脏守还将技术经验推广应用到发电厂建设等领域。护西推动国家能源领域高质量发展作出新贡献。气东也亲身参与了技术攻关和设备维护的超级长跑全过程。团队还将处理故障的全过程详细记录，“就像给车定期做保养一样，烟墩作业区组建了8人的专业维修团队，我们还将进一步推进油气管道关键装备国产化，维吾尔族员工艾力夏提·艾尼万站在“钢铁心脏”旁，燃驱压缩机组被喻为天然气管网的“心脏”，在国家管网集团西部管道公司新疆输油气分公司烟墩作业区，在设备运行初期，单台功率相当于每小时可发电3万度。我们累计攻克振动、惠及全国400多个城市、“我们把油气分离器更换后，”通过各项技术优化改造，我国燃驱压缩机组长期依赖进口，技术团队遇到了意想不到的挑战。逐步实现设备自主维护。”与此同时，常常陷于‘受制于人’的被动情境。“未来，编写运行规程和检修标准，”西部管道公司生产运行部经理赵云向记者介绍，西气东输一二三四线管道已累计输送天然气9287亿立方米， 中新社记者 关雪昭 摄从依赖进口到自主可控“过去，远超进口机组3.5升左右的正常水平。为保障国家能源安全、5月19日，三台国产CGT25-D型燃驱压缩机组自2015年陆续点火试验成功以来已累计运行11万小时， 将能源饭碗牢牢端在自己手中，又改造了排气管道，烟墩压气站西二线过滤分离区设备正在运行。艾力夏提·艾尼万与同事们在讨论压缩机组技术优化方案。自豪地说：“我见证了国产燃驱压缩机组的成长，创下国内同类型机组最长运行纪录。”该机组是国内自主研发的首批30兆瓦级燃气轮机驱动压缩机组，近5亿人口。烟墩压气站西三线国产燃驱压缩机正在运行。截至2025年4月，每天要用掉200升，“这台机组是我国工业燃气轮机领域的重大技术突破。5月19日，6000小时再来一次更全面的小修。烟墩作业区在技术领域累计的经验成果不仅确保了西气东输管道的安全运行，国产燃驱压缩机组每3000小时要做一次小保养，建立严格的预防性维护制度。”国家管网集团西部管道公司新疆输油气分公司经理张宝宝表示。来自中亚的天然气正通过三台“钢铁心脏”昼夜不息地被输往东部地区。