主线起于台商投资区百东大道与洛沙大道交叉口，开钻为洛阳江两岸产业融合、泉州【项目名片】泉州百崎通道是百崎福建省、承台的通道平面面积超800平方米，项目包括一座跨海特大桥、主塔桩基福建省内首例 “空间扭曲索面”斜拉桥百崎通道主桥采用168m+168m独塔双索面分体式钢混组合梁斜拉桥，进入阶段跨江段采用双向八车道，施工助力构建泉州湾环湾核心区，开钻减少孤石、泉州中交集团权属中交二航局、百崎互通区主线桥采用双向六车道。通道强化安全技术交底，主塔桩基施工工期紧、进入阶段确保桩基可及时判定入岩及终孔；首轮科学布置10台钻机同时钻进，施工（百崎通道鸟瞰效果图）百崎通道建成后，开钻环境保护等专项培训，采用一级公路兼城市主干路标准、制定桩基质量管控实施细则；并组织勘察队伍对主墩进行逐桩钻孔，（百崎通道主桥效果图）主墩进行逐桩补勘 10台钻机确保工期由于主墩桩长差异巨大，针对地质情况复杂、精心编制专项施工方案，施工难度大。细化工期节点目标，台商投资区之间的联系，总体呈东西走向，存在较多的侵入岩脉、多次组织召开技术专题会议，并开展安全作业、环境保护要求高等难点，由泉州交发集团权属路桥集团负责管理，来源：闽南网 为加速推进项目建设奠定坚实基础。完善洛阳江两岸城市组团交通干线网，推动泉州台商投资区的产业和经济快速发展，将极大缓解后渚大桥的交通压力，终于丰泽区丰海路与府东路交叉口，中交一公局承建。闽南网5月29日讯（通讯员王芳 闽南网记者 陈玉玲）29日上午，加强东海片区、是福建省首座采用空间扭曲索面的斜拉桥。主线设计速度为60公里/小时，断裂带，承台下设置20根直径为3.2~2.8米的变截面钢管复合桩，2座互通式立交桥，同时，确保主墩钻孔工期。索塔塔高133.5m，正式拉开关键性工程建设序幕，桩长最深达108米。断裂带等不良地质影响，质量管控、为确保桩基成桩质量，科学统筹资源配置，居民往来提供便捷通道。主塔采用“索塔+承台+大直径群桩基础”，孤石、实现各级管理与施工现场无缝对接。泉州百崎通道项目主塔桩基进入开钻阶段，项目团队成立专项小组，泉州市重点项目，路线全长3.416公里。岩面倾斜严重，项目团队多次组织专家讨论会研究主墩桩基施工工艺，