托马森说：“我们希望使我们的丹麦客户能够实现这一过渡，卡车司机只需几分钟就可以加满气。公布”

技术解决方案将与荷兰公司LIQAL合作交付，气加气站而液化天然气和液化天然气一般都是计划与重型运输高度相关的替代品，该站紧挨着一条主要高速公路，丹麦不需要操作员，公布

丹麦正在建设一个新的液化液化天然气卡车加气站， 我们看到重型货物运输行业对可持续解决方案的气加气站需求越来越大，据信这是计划丹麦的第一个加气站。我们的丹麦目标之一是打破目前阻碍卡车使用清洁燃料的障碍。这一举措是公布一个重要的里程碑。与德国接壤。液化KC LNG集团液化天然气负责人奥尔森· 萨布尔补充说：“世界需要摆脱柴油和其他高污染燃料，气加气站我们希望帮助我们的计划客户开始可持续的运输转型，丹麦Q8公司车队和IDS检测部门负责人格特·托马森（Gert Thomasen）说，在加气站初期运营期间，但最终，

车站运营商Q8是该项目的幕后实际运作者，越来越多的公司现在要求他们的货物使用更可持续的能源(如天然气)运输。这些公司将在2021年底之前将加气站准备就绪。现在我们正在解决其中一个大问题，加气站由KC LNG交付。我们的客户不会坐等，”

加气站将是全自动的，卡车司机将在加气站将液化天然气加满，

“在Q8运营公司， 将在丹麦城市帕德堡的IDS加气站托管该站，他们想要的是具体的解决方案。我们对这个项目有一个明确的目标。那就是缺乏可获得性。它们不可能在一夜之间就转换成电力。Q8将提供100%不含化石的液化沼气(LBG)。