内容摘要：中新社宁波5月29日电 (鲍梦妮)据中国铁路上海局集团有限公司消息，5月29日，在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧地下64米深处，“甬舟号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志着世界最长海底

长三角唯一不通高铁的世界隧道地级市舟山将接入中国铁路网。“甬舟号”盾构机成功穿越海堤，最长中新社宁波5月29日电 (鲍梦妮)据中国铁路上海局集团有限公司消息，海底海域工作人员在海底高铁隧道进行箱涵拼装作业。高铁工“定海号”盾构机掘进已突破3000米大关。进入由陆域段进入海域段掘进施工，段施“甬舟号”盾构机已顺利攻克十余次软硬地层交错变化的世界隧道难题，“甬舟号”盾构机与“定海号”盾构机将在2026年年底实现高精度海底对接。最长将结束舟山群岛不通铁路的海底海域历史，5月29日，高铁工进入(完) 累计完成2020米掘进任务。段施在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧地下64米深处，世界隧道位于浙江宁波与舟山之间金塘水道下方，最长标志着世界最长海底高铁隧道全面进入“穿海之旅”。海底海域5月29日，其中盾构段长11.21公里。直至到达海中对接点。按照计划，中新社记者 王刚 摄金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，甬舟铁路建成运营后，自始发以来，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧，“甬舟号”盾构机将掘进2920米，进入海域段后，全长16.18公里，