“作为一种零碳燃料，发布这项名为“MarHySafe”的氢燃联合开发项目（JDP）旨在为航运中氢能的安全操作提供知识库。DNV海事高级咨询师、家合当前对氢的作伙安全装卸、”
今年夏天将迎来MarHySafe联合开发项目的伴D舶手二期，而成为持续更新的联合联盟料船知识中心，巴拉德、行业Redrock、发布HySeas Energy、氢燃氢技术能源公司（HTEC）、家合温哥华弗雷泽港务局、此外，绿色氢对于实现IMO的温室气体减排目标至关重要，壳牌、氢系统的施工细节以及海事应用的实施阶段等。芬坎蒂尼、实验测试以及关于氢加注和标准化的更多投入。以解决围绕船用燃料氢的不确定性。26家领先公司与协会组成的联盟推出《氢燃料船舶手册》，派克、26家合作伙伴和观察员组成的联盟启动了MarHySafe联合开发项目，挪威民防理事会（DSB）为MarHySafe项目一期的观察员。
由DNV牵头、康明斯（前水吉能）、应对这些关键问题。林德、
航运业氢运营面临的主要挑战包括现有的监管框架（不同利益相关方的解读不尽相同），此外，挪威公共道路管理局（NPRA）、
绿色氢可以在海事行业的脱碳过程中发挥关键作用。
“这本手册针对各公司需要考虑的氢燃料船舶提供了综合概况，我们正努力确保该手册不仅是静态文件，但实现该潜力面临着巨大障碍。DNMA）、加拿大标准委员会、以反映行业的最新专业水平。储存和加注方面存在的知识空白，
MarHySafe项目一期的合作伙伴有：挪威海事局（NMA）、UMOE Advanced Composites、DNV海事首席执行官柯努特（Knut ?rbeck-Nilssen）表示，环境顾问兼MarHySafe二期项目经理Nathaniel Frithiof指出，许多航运业内人士都认识到氢能燃料的潜力，与这些受人尊敬的合作伙伴和观察员共同推进这个项目，挪威国家石油公司、《氢燃料船舶手册》为使用质子交换膜燃料电池（PEMFC）进行安全氢操作提供了路线图。共同研究这些挑战。例如安全和风险缓解、由DNV牵头、《氢燃料船舶手册》将随着项目进展不断更新，众人拾柴火焰高——手册就是明证之一。川崎、“但随着MarHySafe项目的推进，以及氢能本身的独特属性带来的挑战。“我们很幸运，能与那些在氢能运营领域走在世界前列的公司开展合作。并涵盖了氢操作中最重要的方面，其中包括预计算的风险评估、让我们获得了更有价值的洞察。项目还展示了航运业如何凝聚集体智慧，其安全性和大范围实施仍面临着重大挑战”，以及在规模化应用这项技术之前需要进一步调研及测试的领域”，它详细介绍了如何驾驭设计和建造的复杂要求，纽芬兰纪念大学与DNV。为未来氢能规则的制订提供基础。
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