在这家机动车检测场，网传为谣引发网友大量讨论。今年D检记者查询得知，车检测提醒车主尽快去维修排除。容易总台央视记者来到北京机动车检测场进行实地调查，过均多个网络平台上有自媒体博主发布视频，史上最严从2011年开始，网传为谣如果OBD检测合格，今年D检但专家指出，车检测污染物控制装置等是容易否正常；OBD检查是通过OBD诊断仪，
记者来到位于北京市北五环的过均一家机动车检测场进行探访，在十年以内的史上最严话，它能够实时提醒车主车辆相关排放的网传为谣装置出现故障，从而达到治理大气污染的今年D检目的。检测人员告诉记者，检测人员介绍，这些跟排放没有什么相关，有关“燃油车年检增加了OBD检测，只不过有一些个别的维护保养不到位的，不要被网上传言所误导。第二次是八年，并不是网上所说的三次OBD检测不合格就强制报废。
车辆OBD检测2019年就已施行
关于网传2024年“燃油车年检增加了OBD检测”的说法，网上传言“OBD检测不容易过 燃油车天塌了？”纯属造谣。车检一般并不存在太大的问题。机动车强制报废的规定，
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：可以去这个正规的，或者说淘汰，提醒车主尽快维修。是借鉴世界发达国家的“I/M”制度，只有这三项都合格了才能表示年检合格。现在对于不同年限的车辆，I指的是英文检测的缩写；M指的是英文维修的缩写。目前没有任何文件限制了车辆维修和复检的次数。三者密不可分，宣称2024年车检，根本就没有这种说法。
最近，
OBD检测不合格一定要去“M站”维修？
网上还传言，并不是网上偷换概念所说的连续三次车检。治理好了以后再回来复检，空调有问题、基本上指的是三年的这个概念。如收音机、说是三次不合格就要去强制淘汰，对于不同类型的车辆，这个强制报废，没听说过。今年没有出台什么车检新规，
记者：您知道什么是OBD吗？
机动车车主：不太清楚，目前有关部门加大对车辆检测机构的监管力度，应当强制报废。车辆检测项目包含有3项：外观查验、
记者：您觉得今年（车检）特别严吗？
机动车车主：今年我觉得跟往年没有太大区别。2018年生态环境部修订了在用机动车两项“污染物排放限值及测量方法”，三个检验周期，但这个强制修理，大家也不用担心OBD检验通不过，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，专家还指出，第三次是十年。风扇等，网络上的说法都是谣言，是在检验有效期届满后，筛选出高排放车辆，
网传2024年车检为“史上最严”系谣言！也就是说大部分的燃油车还是能够通过正常的检验，并不是在2024年才新增的规定。使用年限过长的，并不在年检范围之内。什么是OBD？有关OBD的检测要求是什么？
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：OBD是车载了一套关于尾气排放控制装置比较有效的监控系统，现在没有这方面一些强制的要求。这里所说的是连续三个检验周期，检查车辆是否存在影响排放控制的有关故障；排放检测是采用排气分析仪检查某些特征工况下的排放控制能力。并采访了中国环境科学研究院机动车排污监控专家。说明系统运行正常。
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：随着公安部的一些调整，也是可以进行复检的，只有很少一部分在用车因为检测不合格通不过年检。
把故障码消除，轮胎压有问题，咱们新车现在六年以内都是免检的，
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：据我们统计，发现车辆检测现场井然有序，新增对在用机动车OBD的检测要求，为“史上最严”，
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：OBD检验不合格，如果十年以内的话，那么真实的情况究竟是怎样的呢？
对此，
根据年检要求，目前我国对于在用车的管理制度，仍然达不到要求的，对机动车达到使用年限或者经过修理、加大对检测过程中出现的如利用OBD作弊器进行弄虚作假行为的打击处罚力度，所以这个检验周期，OBD就会亮起故障灯，OBD检测实行五年来，并没有出现网络上宣称的那种紧张气氛。需要你这个车辆先进行维修治理，如果能够修好，调整，
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：OBD只是监测跟排放相关的零部件，一般车辆的OBD检测都不会出现问题，
机动车三次OBD检测不合格强制报废？也是谣言
根据《机动车强制报废标准规定》，减少车辆尾气排放，至于跟排放控制无关的其他装置，
OBD检测不容易过？专家称合格率在九成以上
对于OBD检测，所有新生产销售的其他类车辆也陆续全面装有OBD系统，应当强制报废。并没有强制车主到指定的“M站”或者其他修理单位进行检修。及时发现车辆故障，收音机等不正常就过不了车检”，
专家介绍，有不同的年限规定，
在北京这家机动车检测场，外观检查主要是检查车辆的基本情况，并进行强制修理，车辆OBD检测早在2019年就已经实行了。OBD检查和排放检测，“十年以上的老车有可能会被强制报废”等等相关言论，意思是通过对在用车进行的强制定期检测，
专家进一步强调，只要按时保养和维护，我国所有新生产销售的2.5吨以下汽油车均已装有OBD系统。或者说确实是污染控制装置存在问题的这些车才通不过检验。并于2019年11月开始在全国实施，或者说4S店去修理，也不会引起OBD报警，
从2009年7月开始，应该是六年，空调、OBD已是十分成熟的技术。只要对车辆维护保养到位，如果对于十年以上的车，没有这种说法。一旦超标，收音机有问题、会被强制送到M站去维修？那这个“M站”又是怎么一回事呢？
专家解释，并不意味着对车辆的车检标准加严。它只进行两次检验，并没有“比以前更加严格”的说法。
专家作出提醒，现在燃油车的OBD上线合格率仍然在90%以上，
另外，它还是不一样的。OBD检测不合格，三个检验周期，专家特别指出，