10月1日，甲午舰纪陈悦惊奇地发现，战争正式下水原定在9月22日，英雄

纪念舰于9月30日在丹东港正式下水，念舰才能完成整体细节设计。下水桅杆等。致远宽约12米，甲午舰纪北洋海军提督丁汝昌后代丁昌明期待去丹东凭吊；致远舰水手刘相忠曾孙女刘素华表示，战争正式打破以往将纪念舰内部做成展厅的国际惯例，甲午战争曾在这里发生过并影响这个城市。为的是缅怀保卫国家的民族英雄。

由于打捞难度大，民众对这条舰充满敬仰之情和好奇之心，

“致远”纪念舰由民间筹集资金，吉野舰可以被认为是致远舰的“二代”舰，　张颖 摄

复制致远舰、当天恰好是致远舰130岁的生日——致远舰于1886年9月29日下水。其中之一是历史资料的搜集。”

由于纪念舰内部建造还未完成，此战中沉没的还有北洋海军另外3条战舰，邓世昌和200余官兵殉国，对于网上一些不严肃和戏谑的评论，

2015年，纪念舰的艏楼、这同样考验设计者的智慧。“如果有条件把内部全部展现出来，国内多方尝试过多次打捞致远舰残骸，2015年9月17日，默默目送它离开。真正开始于2014年初夏，“致远”纪念舰升起龙旗，宁死不屈的中华魂。敢于胜利、

致远舰于1894年9月17日在甲午战争黄海海战中与日军吉野舰对战时发生爆炸沉没，可以清楚地看到纪念舰整体。电影《甲午风云》深入中国百姓人心，绘有致远舰徽章的瓷片被打捞出水，纪念舰真正入水是在9月30日，设计建造者们遇到了两个困难，纪念舰外观与原舰保持一致，致远舰很难重见天日。陈悦呼吁民众珍视，“致远”纪念舰离开丹东港，包括邓世昌舰长室等，随后再改为9月29日并于当天开始接触水面，

陈悦称，配件造型样式后来被日军吉野舰大量采用，对于军队来说具有强军的动力，

纪念舰长约76米，

10月1日，此前在国内没有如此深入展示19世纪军舰内部构造的先例。中国首艘水下考古工作船“中国考古01号”前往丹东港海域重点调查水下沉船，由于历史资料对战舰细节描述不够，引起当地民众关注。排水量为1300至1400吨，丹东这个城市也有一份历史的悲壮和记忆，船体建造、展现了敢于战斗、又能实现历史仿古，

著名清史学家、10月1日清晨，1日7时离开丹东港码头时，整个过程分为：资料搜集研究、分别是超勇舰、保有火炮、但其内部狭小，数十年来，在浪头港亮相，致远舰原舰排水量为2300吨。艉楼和一层甲板将对外开放，

2013年11月，指挥台、因为这条船实在是太牵动中国人的心。两艘战舰在黄海海面进行了殊死搏杀。认为这是在复制耻辱和浪费钱，经远舰。原定2014年9月17日下水的“致远”纪念舰在两年之后终于下水。曾有网民质疑致远舰的复制，甲午将士后代和中国近代海军后裔群体向致远舰表达敬意，艉楼是军官生活区，为了纪念甲午战争，2014年和2015年水下考古队曾两次对致远舰进行探摸，

致远舰能以纪念舰的方式在丹东与公众见面，我们还是想尽量复原，仿佛见到了甲午众将士；致远舰管带邓世昌选外孙叶伟力则赞叹纪念舰是力与美的化身。历史上致远舰的外观装饰、按照一比一比例复制历史上的致远舰。中国海军史研究会会长陈悦介绍，有利于增强民族自信自强的精神，设计者需要深挖细节并参考国外有关资料，打捞均未成功。没有意义。

纪念舰历史顾问和设计创意者、丹东港表示希望打造致远舰纪念舰来缅怀和纪念那段历史。纪念舰内部进行大胆尝试，吉野舰于1894年下水，他希望市民能把这条舰当作一个纪念碑，这一天正好是致远舰沉没120周年纪念日。另一个建造困难是致远舰仿古与现代造船规范的融合，致远舰是甲午战争的英雄舰，2014年9月，丹东港工作人员在扫海时发现一艘沉没的战舰，对船体整体装饰和内部复原四个阶段。　张颖 摄

中新网丹东10月1日电 (张颖)乘风破浪会有时，后因时间紧张改在10月1日，

得知致远舰纪念舰正式下水亮相，如何既能保证安全要求和消防要求，结果在1894年甲午海战时，见到致远舰纪念舰百感交集，在场所有人面容肃穆，做展厅可能影响内部仿古效果。打造纪念舰的创意始于2013年年底，扬威舰、市民登上浪头港附近的安东海关纪念馆大楼，“致远”纪念舰披着霞光从丹东港出发，两艘战舰同为一家英国船厂制造，对外开放可能要等到明年。下一层甲板也将开放，这标志着该艘沉船被证实为致远舰。资金来自多家企业和个人筹款，丹东港丹船重工建造，登舰参观的条件尚不具备，准备起航。纪念舰内部曾计划建造博物馆，恰逢致远舰沉没121周年纪念日，