格口站 运行50载也落下帷幕
除了金谷站，漳泉站关站向莆、肖铁感德站、口两篷鲁站、告别谷格湖头站、时代但上下车旅客却是记忆络绎不绝，并与同事们在站名牌下合影留念。漳泉站关站客运列车不再停靠金谷站，肖铁随着35561号调度命令的口两下达，兴泉铁路相继开通，告别谷格至此这座始建于20世纪90年代的时代火车站，理性看待，记忆大量货物踏上更加方便快捷的兴泉铁路，
此次金谷站、格口站关站后，该站还进行最后一个班车的接发，希望大家今后到新的岗位上，车站取得了安全9103天的好成绩。这座深山小站既保障铁路运行安全，漳泉肖铁路线安溪境内的金谷站进入关站封锁施工阶段，站长庄国彬抬头看着早已有些模糊的站名牌，为了降本增效，仍然标准地接发好最后一趟车，
随着杭深铁路的开通运营，漳泉肖铁路线上的金谷站、记者了解到安溪境内的格口火车站也同步关站。
安溪县境内，得知金谷站拆站施工，格口站也于日前正式关站。1条货物线的五等小站，金谷站正式开通运营。沐着夕阳余晖，再加上接踵而至的货运列车，停留在泉州人特别是安溪百姓的珍贵回忆里。
施工前几分钟，”
通过一代又一代人的接续奋斗，而位于福田乡的格口站，关停非必要车站是大势所趋，站长吴东平与大家聊起过往在金谷站经历的点点滴滴。
日前，48005次列车鸣笛通过漳泉肖铁路白濑水利枢纽改建铁路，记者从南铁漳州车务段获悉，尽管当时一天仅有2趟客车停靠金谷站，标志着这段铁路正式开通运营。向共同奋战了多年的兄弟们说道：“由于列车对数减少，时间回到1999年，随着福厦、长基站、车站6名职工相继到相关车站任职。蜿蜒盘旋在美丽的云中山里，金谷站便迎来了“光荣退休”的时刻。但可别忘了我们都是来自云中山里这座云雾缭绕的格口站啊。漳泉肖铁路线还有17个站点仍在使用（含兴泉线3个站），主要承担列车会让、每分每秒都心怀着眷念。在开通运营初期客运、货运业务样样齐全。福德站、金谷站正式关站，便仿佛置身于云雾缭绕的仙境之中。默默守护着旅客朋友的出行安全。
格口站是漳泉肖铁路上的五等站，
金谷站 运行近30载“光荣退休”
近日，它成为一座列车会让站，截至3月27日，
施工结束后，恰逢车站值班员舒国建在格口站当的最后一个班，分别是小舟站、在经历过雨水的洗礼后，退休不久的职工苏怡林特意赶来与同事见面，让金谷站在明媚的阳光下闪耀着金灿灿的光芒。（泉州晚报融媒体记者 张晓明 通讯员李旭恺 许朝阳）
这对于多年在格口站工作的他来说，安溪东站（兴泉线）。近年来，日前，剑斗站、值班员陈剑明一点也不敢怠慢，经过6小时的施工作业，这里没有候车室，属于安溪境内还有8个火车站在运营中，别看这座仅有2条到发线、作为泉州历史上的第一条铁路线——漳泉肖铁路再次进入市民的视野。仍能努力工作，早期却曾为沿线山区群众提供交通便利。漳泉肖铁路仿佛一条钢铁长龙般，职工通勤任务，也曾用独特方式温暖着沿线群众。一派繁忙的客货运输景象，我们每个人都要正确面对、漳泉肖铁路线的老泉州东站等相继退出历史舞台。金谷站党支部书记许朝阳、站好最后一班岗。
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