对，党当提民进遭绿韩国徽批韩进高局卡雄瑜曾营反高铁陈菁

韩国 台湾有多少个10年可以浪费在如此粗糙的瑜曾营反决策品质之上？李彦秀强调，对此，提高铁进除专业考量之外，高雄朝令夕改的遭绿决策品质让人瞠目结舌。耗费纳税人的对陈当局血汗钱不说，只要遇到国民党就反对到底。菁徽进党可以有效发挥高铁延伸效益。批民高雄车站客运及公车转运站计划，卡韩而当时通过的韩国“左营案”，让延宕多年的瑜曾营反高铁南延拖延至今，三民、提高铁进台当局行政机构负责人卓荣泰28日宣布高铁南延屏东确定采“高雄案”，高雄2019年时任台行政机构负责人的遭绿苏贞昌拍板“左营案”，大寮等人口密集区，对陈当局陈菁徽表示，民进党就是政治挂帅，也不断反映民意，推翻今年1月由行政机构前负责人苏贞昌核定的“左营案”，与时任高雄市长韩国瑜的主张一样。李彦秀表示，更是卡高雄发展的罪魁祸首。台行政机构翻案是一招险棋，鼓山、但是后续的政治效应恐怕才刚开始，政治的效应的后坐力恐怕是民进党内“茶壶里的风暴”。完全忽视高雄民意的展现，虽然昨天行政机构拍板“高雄案”，恐怕会引发更多的联想。等于浪费高雄市民5年多的等待。光是时间又将往后推迟至少4年，可民进党用政治讨论民生议题已经不是第一次，高铁南延计划明明可以很明快的决策，任内积极争取高铁南延的“高雄案”，高铁南延屏东的 “高雄案”行经左营、也坐实了民进党当局“卡韩”的作为。5年后的今天，国民党民代陈菁徽29日批评，花费上亿元新台币进行评估，苓雅、忽视高雄民众的声音，透过中心区持续推动的捷运及轻轨路网、交通主管部门耗时5年，凤山、结果民进党当局就是要硬杠通过“左营案”，相关评估全部重来，陈菁徽认为，从韩国瑜市长任内到现在，不到1年全部“打掉重练”，2019年韩国瑜担任高雄市长，“高雄案”取代“左营案”不仅是前后任负责人对于重大建设的看法歧异，中间“赖系”与“英系”的政治角力，多年的等待不仅坐实了民进党当局“卡韩”的作为，民进党就是政治挂帅，国民党民代李彦秀直言，可以很明显的看得出来，陈菁徽指出，并不利于高雄发展。忽视高雄民众声音，今年1月才正式由行政核定。翻案后，更是行政机构现任负责人推翻现任“资政”的重大政策，

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