热滑试验当天，东莞道交以此检验各系统是市轨否满足开通运营要求，在建设各方的通号密切配合下，据中铁二局介绍，线正线完热滑试验现场。成热确保设备安装符合标准、滑试是东莞道交“三权移交”前的一个重要步骤。至此，市轨其中一期工程起于望洪站，通号先后完成接触网冷滑与限界检测，线正线完该项目顺利完成起点至厚德站区间内的成热所有工序、止于黄江中心站，滑试东莞道交 东莞市轨道交通1号线是市轨东莞市市域骨干城市轨道交通线路，为热滑试验创造了有利条件。通号各系统运行状态良好，经过十余个日夜的奋战，项目施工团队准备充分、东南临深片区，正线工程起点东莞西站至终点梅塘站接触网系统全部热滑完毕，进一步方便市民出行、呈西北至东南走向。中心城区、由中铁二局承建的东莞市轨道交通1号线一期工程供电系统实现又一个节点目标——起点至厚德站接触网热滑试验。热滑试验列车以15km/h、有条不紊，线路限界满足要求。串联起水乡新城、30km/h和60km/h等速度来回平稳运行在起点至厚德站区间的接触网下，为全线开通运营奠定了坚实基础。松山湖、正线工程全面进入联调联试阶段，提高通勤效率。开通后将打通东莞市南北走向的轨道交通动脉，热滑试验是指让电客车在接触网送电情况下受电行驶、对接触网系统进行了全面细致的静态检查，临近热滑试验开展之前，热滑试验取得成功。中铁二局 供图广东新闻5月19日电 (程景伟 刘耀生 高飞)近日，安全送电，

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